Giunti di dilatazione

I GIUNTI DI DILATAZIONE sono degli elementi di continuità strutturale la cui funzione è quella di assecondare gli spostamenti della struttura stessa.
Tutti i giunti sono dotati di un sistema di drenaggio delle acque e sono progettati per minimizzare il rumore del traffico e garantire il massimo comfort dei passeggeri in transito.
I giunti sono conformi alla normativa EAD 12011x- 00-0107.

Le tipologie sono:

Gomma armata tipo MAT

Pettine in acciaio

Strip seal

Modulari

Sottopavimento

Ferroviari

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Giunti di dilatazione

Giunti in gomma armata monoblocco – SM

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I giunti in gomma armata monoblocco serie SM sono costituiti da piastre laterali in acciaio vulcanizzate ad elementi deformabili in gomma.

Il pannello di giunto viene fornito con una scossalina in gomma per la raccolta delle acque ed il sistema di fissaggio, costituito da zanche di ancoraggio, rondelle e dadi autobloccanti.

I giunti sono progettati e realizzati in conformità alla normativa internazionale EAD 120110.

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Giunti in gomma armata composti – MEG

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I giunti in gomma armata composti serie MEG sono costituiti da una piastra centrale a copertura del varco tra gli elementi strutturali, vulcanizzata all’interno di un elemento in gomma.

Lo scorrimento è garantito dalla presenza di moduli deformabili in gomma, vulcanizzati a piastre in acciaio e contenenti barre antisollevamento in acciaio inox.

La capacità di scorrimento del giunto è funzione della quantità dei moduli in gomma di cui è costituito.

ll pannello di giunto ha una lunghezza di 1,5 m, viene fornito con una scossalina in gomma per la raccolta delle acque e con il sistema di fissaggio, costituito da zanche di ancoraggio, rondelle e dadi autobloccanti.

I giunti sono progettati e realizzati in conformità alla normativa internazionale EAD 120110.

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Giunti a pettine in acciaio e in Corten – PT e PTW

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I giunti a pettine serie PT e PTW sono costituiti da due piastre in acciaio al carbonio o Corten lavorate a pettine, i denti del pettine sono schematizzati come mensole.

ll giunto viene fornito con una scossalina in gomma per la raccolta delle acque e con il sistema di fissaggio, costituito da zanche di ancoraggio, rondelle e dadi autobloccanti.

I giunti sono progettati e realizzati in conformità alla normativa internazionale EAD 120109.

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Giunti in gomma armata longitudinali – SMV

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I giunti in gomma armata longitudinali serie SMV sono costituiti da piastre laterali in acciaio ed una piastra ponte centrale in acciaio, vulcanizzate ad elementi deformabili in gomma. La superficie del giunto è priva di scanalature longitudinali per garantire il massimo confort e sicurezza.

Il pannello di giunto viene fornito con una scossalina in gomma per la raccolta delle acque e con il sistema di fissaggio, costituito da zanche di ancoraggio, rondelle e dadi autobloccanti.

I giunti sono progettati e realizzati in conformità alla normativa internazionale EAD 120111.

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Giunto strip seal – TS 80-100

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Il giunto strip seal serie TS 80-100 consente movimenti fino a 80 (±40 ) mm.

Il giunto è costituito da due profili metallici opportunamente sagomati per alloggiare una guarnizione in elastomero che garantisce le funzioni di deformabilità ed impermeabilità. L’ancoraggio alla soletta è realizzato con zanche.

I giunti sono progettati e realizzati in conformità alla normativa internazionale 120109.

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Giunti modulari – Ts

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I giunti modulari serie Ts sono costituiti da una disposizione di travi che si sviluppano perpendicolarmente all’asse longitudinale del ponte e sono compenetrate da guarnizioni in elastomero. Le travi centrali a loro volta scorrono su travi di supporto progettate per consentire movimenti traslazionali e rotazionali.

I giunti modulari riducono considerevolmente il rumore e le vibrazioni del traffico stradale e garantiscono una perfetta tenuta stagna. I componenti e i sistemi di connessione hanno una elevata resistenza a fatica.

I giunti sono progettati e realizzati in conformità alla normativa internazionale EAD 120113.

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Giunti sottopavimento – SPS

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Il giunto sottopavimento serie SPS consente piccoli movimenti e sono progettati per essere installati al di sotto della pavimentazione stradale.

Il giunto serie SPS è costituito da un elemento in gomma rinforzata con una lamiera in acciaio da posizionare con continuità sul varco, fissato alle due estremità, sulle solette con ancoraggi meccanici.

È inclusa nella fornitura la scossalina per la raccolta delle acque.

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Giunti ferroviari – RAILWEJ

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I giunti ferroviari omologati RFI serie RAILWEJ sono progettati per essere idonei all’impiego in ponti e viadotti ferroviari e rispondere alle prescrizioni del Capitolato RFI.

In particolare, viene utilizzata gomma dielettrica. L’ancoraggio è realizzato mediante aste filettate in acciaio inossidabile. Nella fornitura è compresa la scossalina per la raccolta delle acque.

I giunti sono progettati e realizzati in conformità alla normativa internazionale EAD 120110.

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01

apparecchi d'appoggio

03

Dispositivi Antisismici